神舟十三号载人飞船太空飞行半年，如何抵挡太空环境腐蚀？长期泡在海水里的港珠澳大桥，如何做到屹立不倒？4月24日是第14个“世界腐蚀日”，在广州黄埔“中国科学院科普进校园湾区百校行”首场科普讲坛活动现场，广东腐蚀科学与技术创新研究院院长韩恩厚详解了“腐蚀”这门学科与国家重大工程以及人们日常生活间密不可分的关系。

科普讲坛现场。

“腐蚀”与健康息息相关

“世界腐蚀日”由（联合国）世界腐蚀组织设立，自2015年起，韩恩厚连续8年就腐蚀话题进行科普讲座。“腐蚀学科涉及方方面面，对资源、环境、经济发展和人类健康有直接影响。”韩恩厚说。

据统计，我国每年为材料腐蚀付出的经济代价占国内生产总值比重为3.4%—5.0%，远大于所有自然灾害损失的总和。以人类健康为例，韩恩厚举例说，自来水输水管道被腐蚀后，铁离子进入饮用水，会影响人体健康；在自然环境中，被腐蚀的重金属元素还有可能污染土壤、河流等，进一步进入人们的食物圈。

防腐蚀技术有七大类，涂料涂装、耐蚀材料和表面处理占比位于前三。“以港珠澳大桥为例，如何增强长期浸泡在海水中的桥墩的耐腐蚀性能，保证大桥寿命？中国科学家自主研发高性能防腐蚀涂料+阴极保护以及原位检测等防腐蚀技术并成功应用，与国外建设同类大桥相比已经节省了2/3的钢材。”韩恩厚说。

韩恩厚还介绍，针对航天器所处的太空环境中空间原子氧腐蚀、冷热循环、辐照老化等因素，我国自主研发镁合金防腐蚀技术，在实现航天器重量控制的同时，防腐蚀性能突出，自神舟五号飞船首次采用以来，已在神舟十三号载人飞船等我国多个重大航天任务中采用。

韩恩厚在作科普报告。

做科研就像“种庄稼”

2020年，韩恩厚在广州黄埔创办了广东腐蚀科学与技术创新研究院，大力推进新技术的研发与落地，目前已取得初步成果。韩恩厚透露，在珠江三角洲水资源配置工程中，为了满足输水管道设计寿命对防腐蚀性能的要求，广东腐蚀科学与技术创新研究院开展科研攻关并于2021年建设了试验段，效果良好，相关技术将在工程大规模建设阶段投用。

“广东工业发达，对防腐蚀技术的需求旺盛，研究院努力为企业提供技术支撑。”韩恩厚举例说，研究院与清远一家上市公司合作，对用于汽车制造的铝合金材料进行技术升级，大大提升其耐腐蚀性与力学性能，技术成果已在企业落地。“这家企业还主动提出与我们联合成立研究院，企业每年投入数百万元支撑科研，既满足企业自身发展需求，同时又鼓励科研人员跟随国际前沿自主命题开展研究。”韩恩厚说。

广东企业对科研和技术的高度重视让韩恩厚印象深刻。“企业对技术有着持之以恒的追求，同时广东各级政府也非常重视科研，营造了良好的科研环境，让我们满怀信心。”韩恩厚说。

“做科研就像‘种庄稼’，种子种下后需要时间成长，并且需要灌溉、施肥等长期的投入。”韩恩厚说。据了解，目前广东腐蚀科学与技术创新研究院拥有一支大约110人的研发队伍，其中超六成为博士以上学历。未来，研究院一方面将聚焦国家需求，在“上天入海”等重大任务中提供技术支撑；另一方面则瞄准广东经济社会与产业发展所需，部署一批科研课题，力争缩短研发周期，尽快产出成果。

【记者】卞德龙

【通讯员】雷锦萍

图片由受访者提供