随着碳达峰碳中和的目标路径图和时间表规划出台，碳达峰碳中和专业性博览会应运而生，这标志着我国在能源全面重构、产业结构深化调整将步入快车道。7月15日，中国（深圳）碳中和产业国际博览会新闻发布会在深圳举行，发布首展内容规划和“碳达峰碳中和”产业亮点，开启了“双碳”深圳模式。

中国（深圳）碳中和产业国际博览会组委会负责人、深圳正壹会展集团总经理陈琼介绍，此次会展是一个全新复合型赛道的大型博览会，是国内首个专注“碳达峰碳中和”领域的专业展览，旨在呈现碳达峰碳中和路径上的关键因素，强化会议论坛的组织高度和执行力，不断提升深圳“双碳”工作在国际国内影响力。

华为数字能源、华为汽车、中国一汽解放集团、中车时代电动汽车、三一重工湖南汽车制造、北汽福田商用汽车集团、广汽埃安新能源汽车、南京金龙客车、深燃清洁能源、科陆电子、瑞达科技、港华燃汽集团、吉利商用汽车、潍柴新能源、潍柴轻型商用车、开沃汽车、中农海稻（深圳）生态科技等企业代表近200人出席新闻发布会。

专家学者共探“双碳”机遇与挑战

清华大学深圳国际研究生院材料研究院副院长，先进电池材料产业集群负责人李宝华教授，分享了清华大学在材料方面的研究和近年来先进电池材料产业集群工作成效，辅导产业布局方面的发展规划，以及在作为联合主办单位将在本次博览会上重点呈现储能和电池产业的发展优势，助推产业在碳达峰碳中和的道路上健康发展。

中国科学院院士，南方科技大学讲席教授，南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿发表了《实现碳中和的关键——太阳能直接转换与储能》的主旨演讲。在配合中国实施碳达峰碳中和路径中进行科学探索，助力多行业的应用，为双碳科技成果进行理论研究与实践探索。

开沃新能源汽车集团、创维汽车副总经理王君宇先生发表了《创维汽车与双碳战略》主旨演讲。他认为，从产业发展趋势来看，2021年可谓新能源汽车的元年，接下来是新能源车大爆发的时代，特别是过去数十年德系成出口中国的现象正在改变，中国新能源车正在出口全世界，弯道超车正在发力。

深圳市新能源汽车产业协会刘华会长表示，新能源汽车产业的发展与应用是碳达峰碳中和道路上的重要元素，道路零碳则环境零碳。此外，作为联合主办单位，协会将打造博览会的“新能源汽车产业链主题展区，为全国城市引进新能源车及配套产业带的城市深层治理提供产业支撑。

据德马吉国际展览有限公司董事长朱心宁介绍，作为联合主办单位，公司将在上海设立组委会办事处，依托上海资源平台，力邀华东地区的双碳科技成果及相关企业参展，助办承办单位，打造简约、大气、低碳的展会现场，实现博览会首展即可扩大全国影响力。

以展促产，助推产业大发展

据了解，中国（深圳）碳中和产业国际博览会由清华大学SIGS－IMR碳中和研究中心、世界低碳城市联盟、先进电池材料产业集群、深圳新能源汽车产业协会、深圳产业园区协会、深圳正壹会展集团、深圳碳汇展览以及德马吉国际展览等单位联合举办。定于2022年12月8－10日在深圳国际会展中心举办中国（深圳）碳中和产业国际博览会，展会按“40000+平方展览和10000+平方会议”的规模格局呈现。此外，发布会现场还举行了签约仪式。

据悉，组委会还将组织一系列高规格、涵盖政策解读、技术应用、经济价值等方面的可持续发展相关配套活动。组委会还精心打造专业顾问团队，从学术、技术、应用、投资各个方面为参展企业和专业观众服务，组建专门团队组建运营“碳友会”线上社群和线下俱乐部，提出“碳友汇，碳未来”理念，依托专业展览会的载体，围绕双碳技术合作、投资合作、交易合作和碳达峰碳中和科普展开工作，构建持续交流、孵化合作双碳社群，推动“双碳”项目可持续发展。

会上，组委会还共同发起成立了“碳友会”线上社群和线下俱乐部，服务参展企业和专业观众。“碳友会”执行秘书长杨雪芳透露，组委会围绕碳友会安排了一系列活动计划，包括专家、院士、实操专家参与的学术教育，商务考察、项目路演、技术与资本对接、成果转化推介会等商务类撮合会，以及专业碳友走进校园作碳中和科普等义工活动。

新闻发布会现场，举行了“零碳展览会——碳指标捐赠”仪式，深圳碳中和咨询有限公司副总经理曾随城代表企业向组委会捐赠碳指标。届时，由专业机构认证展会排碳量，通过捐赠的碳指标进行中和。此次会展将是我国首个“零碳”博览会，开启展览碳中和发展之路。

【撰文】邱永宽