记者独家获悉，地铁10号线署前路站有望升级为换乘站，实现与1号线、6号线的三线换乘——前提是拆迁能够完成。根据越秀区最新的房屋征收方案，为配合署前路站的建设，将拆除越秀区图书馆、陈树人纪念馆等建筑。  

这是10号线工程可行性报告获批以来，再一次有车站规划调整为换乘站。剩下的非换乘站之中，中大南门站是市民呼声很高的站点，期待能与8号线中大站换乘，地铁方面表示尚在研究，目前未有定论。  

原方案：10号线在天河路换乘1号线要走350米  

10号线（天河客运站—西塱）为广州地铁X对角线之中的东北至西南线，线路斜穿中心城区，途经天河路、广州大道、署前路、滨江东、东晓南、广钢新城等地。其中，天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来。  

早在10号线车站方案公布之初，就有市民留意到，署前路站与1、6号线换乘站东山口相距大约100多米，却不提供换乘，降低了线路的通达性。按照不换乘的方案，10号线与1号线最近的换乘点在天河，前者为天河路站（暂定名），位于天环广场北侧，后者为体育西路站，位于天河城南侧，换乘距离长达350米。  

新方案：署前路站或新增换乘1号线、6号线  

10日结束公开征求意见的10号线署前路站项目国有土地上房屋征收补偿方案，让街坊看到了换乘的曙光。根据房屋征收方案，越秀区计划征地范围主要包括两块，一是庙前直街北侧地块，长约140米，二是署前路东侧地块，长度接近100米。  

按照广州地铁公布的10号线走向图，线路在署前路站为东西向布置。照此方案实施，征收东西向的庙前直街地块即可满足车站建设。然而，最新的房屋征收方案还包括了南北走向的署前路地块，大有将位于署前路南侧的10号线车站与北侧的东山口站接通之意。  

记者就此向广州地铁了解情况，相关负责人证实，10号线署前路站的确计划调整为换乘站，实现三线换乘，“但前提是征地能够完成”。  

征地难度如何？记者昨日在现场看到，与庙前直街北侧地块多为小型临街商铺相比，署前路东侧地块上的主体较少且权属清晰，主要有越秀区图书馆、陈树人纪念馆、银行。其中，越秀区图书馆的前身原为东山区机关办公大楼，陈树人纪念馆由广州市政府于1988年兴建，为纪念辛亥革命元老、岭南画派创始人之一陈树人。  

10号线此前已有2站升级为换乘站  

事实上，这不是10号线第一次有车站调整为换乘站。2018年，寺右新马路站、广州大道中站就双双升级为换乘站。  

广州大道中站位于广州大道与杨箕大街交界附近，方圆300米内都没有地铁站。地铁相关负责人表示，新的地铁规划拟考虑设新线经过广州大道中，故将该站调整为换乘站。根据已多次曝光的26号线（广州大道线）规划，该线路将与10号线在广州大道中换乘。  

中大南门站换乘  

8号线中大站？  

未有定论  

10号线剩下的非换乘站之中，还有哪些需要创造条件换乘？当属中大南门站最令市民期待。该站位于中大南门的瑞康路上，与位于新港西路的8号线中大站相距约400米。  

广州地铁相关负责人表示，当年8号线中大站最初就计划设在中大南门，后调整到西门。这也给如今10号线与8号线的换乘出了一道难题。  

近期有市民发现，8号线中大站与10号线中大南门站之间的新港西路南侧，出现了两个地质勘探点，是否意味着换乘有望？记者从广州地铁了解到，这两个站能否换乘还在研究，目前未有定论。

【记者】李天研