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新增9个客控车站,广州地铁为什么“限流”?


暑运期间,广州塔站、嘉禾望岗站、广州火车站客流增长明显,现场乘客较多。因此,广州地铁新增以下客流管控车站:

车站将视现场客流情况采取管控措施,需要从这些车站进站的小伙伴们,可留意相关车站的告示及广播,合理安排出行计划,尽量多预留进站候车时间。

7月以来,受通勤客流、暑运出游客流叠加影响,截至目前,广州地铁工作日日均客运量超980万人次,其中7月7日、10日的客运量已超1000万人次。

【小贴士】

客流控制也分级

在大客流的情况下,车站通过在站厅、出入口等区域采取分批放行或绕行的方式进行限流,减缓乘客进入站台的速度。

为什么小客流车站还要限流

早晚高峰期上下班的通勤客流较为集中,再叠加暑运出游客流,站台上的客流汇集过快,如果不采取限流措施,乘客争抢着上车,不仅会影响列车正常运营,还容易发生车门夹人夹物的危险,因此地铁车站会根据客流情况,实时采取客流管控措施。

人不多的车站限流,其实是为了预留一定空间给大客流换乘站乘客上车,例如广州火车站、天河客运站等车站大客流时,部分站点将会配合采取限流措施,均衡线路客流,防止车厢过早满载。

例如当六号线的乘客大批量换入到三号线时,作为换乘站的天河客运站短时间内大量乘客聚集。

为了缓解车站客运组织压力,保障乘客出行安全,柯木塱、植物园等车站会配合天河客运站开展限流措施,减缓部分乘客前往三号线的速度。

南方+记者 郑慧梓

来源 线控中心

通讯员 廖旭娟

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