广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段要用新技术。14日记者从佛山市顺德区轨道交通投资有限公司获悉，近日由广东省住房和城乡建设厅主持的，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段初步设计修编专家技术审查会在顺德举行。会议上，专家认为该线路采用的主要技术标准、规范、规程与广州七号线一期工程保持一致，修改范围合适，尤其以后要实现全线全自动驾驶。

为何此次要对广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段进行修编，这是由于益丰停车场选址变化，全线增加陈村北、调整韦涌站，根据广州地铁7号线二期初步设计专家审查意见调整全线全自动驾驶，相应广州7号线一期工程西延顺德段实现全自动改造升级等原因的影响，对受影响的2站（陈村北、韦涌）、4区间（起点-美的大道、陈村-陈村北-韦涌-广州南）、益丰停车场、自动驾驶进行本次初步设计修编工作。

会议上邀请来自广州、成都等地8名专家组成专家组进行评审，与会专家及代表认真阅读了本次修编的相关文件，并听取了设计总承包单位广州地铁设计研究院有限公司的总体和各分项汇报。汇报人员着重从修编背景、范围、原因以及修编对各个专业的影响进行全面汇报，同时对广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段调整全自动运行模式的升级改造方案进行详细介绍。

专家一致认为，本次审查文件编制依据充分，基础资料较为详实，修改原因分析到位，采用的主要技术标准、规范、规程与广州七号线一期工程保持一致，修改范围合适。增设陈村北站、调整韦涌站站位及益丰停车场选址，符合相关规划要求，并得到相关部门的认可，基本稳定；全自动运行的改造及设备系统的配置基本可以满足运营及GOA3自动运行的要求。工程方案总体可行，内容全面，其深度达到有关规定要求，修改完善后可作为开展下阶段工作的依据。

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2016年6月23日，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段正式开工建设。该线路作为顺德连广州的轨道交通，全长13.447km（其中顺德区段长约11.802km，广州段长约1.645km）。设美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北、韦涌等8座车站，其中换乘站3座。全线预计2020年底建成试运营。2018年1月，该线路首台盾构机下井组装。

【记者】尹辅华