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别再问“你是什么垃圾”了,这些南海企业已经开始淘金


“你是什么垃圾?”——时下,“垃圾分类”正成为热词,而以上海为范本,各大城市正计划于2019年全面推进垃圾分类。这一垃圾处理的背后,分类、回收、运输、焚烧各个环节都可淘金,一个万亿级的新产业蓝海正在开启。

在佛山,南海更是早已试行垃圾分类,并制定相关办法,目前南海已经有200个垃圾分类试点,包括物业小区、城市社区、学校以及机关团体等,覆盖7个镇街。那么,作为国家环境服务业华南集聚区所在地,南海企业有什么行动?在这一产业机遇前,又该如何念好垃圾分类这个“经”?

前端商业模式在试水

后端产业链已就绪

在南海丹灶镇,“互联网+”智能垃圾桶开始出现在各居民小区里。只要将垃圾投入相应柜子,系统自动计算出重量,同时根据垃圾种类换算成积分,而居民在一侧的橱柜里换购水果、饮料等生鲜食品时可抵扣积分。这是丹灶镇携手瀚蓝环境股份有限公司(下称“瀚蓝环境”)开展的“互联网+垃圾分类”活动。

“不过,与其说是垃圾分类,我们更喜欢说垃圾变现。”位于南海的广东象博生态科技有限公司(下称“象博科技”)总经理贺同雷说,象博科技也是“互联网+垃圾分类”活动的主发起者之一,“我们设有服务和支付通道,未来还将推出信用服务。”

在象博科技搭建的商业模型中,将通过建立其垃圾分类的设备、零售平台、网络平台、资源化处理中心,将垃圾进行变现。比如有机垃圾转变成有机肥送到有机农场,有机农场利用有机肥培育出来的生鲜产品,又可以进入小区售卖,居民可以用垃圾分类积累的积分兑换生鲜食品,通过这样一个闭环模式来实现垃圾的有效利用,并激励居民培育垃圾分类意识。

在南海,垃圾回收前端的商业模式正在探索,而整个后端处置能力已准备就绪。“在南海,从事垃圾回收的环保企业不算多,但是整个产业链已趋于完备。”一位南海环保业内人士说。其中,早已布局的瀚蓝环境无疑是其中的一个代表。

对于上海现行“四分类”中的“湿垃圾”一类,南海区目前在宣传中将其称之为“餐厨垃圾”。2015年开始,南海区推行餐厨垃圾的统一收运处置。这些集中产生的餐厨垃圾,通过瀚蓝环境的餐厨垃圾智能收运系统,被快速收集并运往南海固废处理环保产业园集中处理,通过预处理+厌氧发酵+全浆提油等技术,最终将餐厨垃圾变成沼气和生物柴油,沼气用于发电上网,生物柴油供给园区的转运车辆,沼渣送往园区内的垃圾焚烧发电厂焚烧处理,沼液送往园区的中央污水处理站处理,实现园区的协同效应和资源最大化利用。

 丹灶镇携手瀚蓝环境投放的“互联网+”智能垃圾桶。 资料图片

“互联网+垃圾分类”

收运系统优势明显

“我们推动垃圾分类是全链条的,希望为垃圾分类解决所有去向。”贺同雷说,根据他的推算,在垃圾分类推行之后,全社会湿垃圾约占总垃圾量的45%左右。仅在处理湿垃圾部分,来自Wind资讯的数据显示,以上海为例,垃圾分类在湿垃圾处理环节就将孕育56.52亿元的市场。

作为国内垃圾分类龙头企业,盈峰环境公司同样看好这一机遇。盈峰环境认为,垃圾分类对环卫装备市场直接形成利好,垃圾分类将带动湿垃圾相关装备的迅猛增长。盈峰环境强调,如果湿垃圾收运体系在5年内建设完成的话,每年需要新增装备将达80亿—120亿元。

而从整个生活垃圾分类市场来看,垃圾分类专业化运营包括保洁、清扫、运输等,需要市场化的环卫一体化甚至城乡一体化共同推进。从公开的专业化生活垃圾分类运营管理费招标看,去年市场规模在150亿元左右,今年预计会增加到300亿元左右。有业内人士预计,10年内,产业规模将达到2000亿元到3000亿元。

市场潜力大,但只有将技术、资金与现实需求有机结合,才能实现产业效益最大化。

瀚蓝环境正抓住了这一风口。根据其发布的2018年年报称,目前,公司已形成了生活垃圾清扫、收转运和处理、污泥处理、餐厨垃圾处理、工业危险废弃物处理、农业废弃物处理等完善的大固废业务发展格局。

同时,瀚蓝环境还抢先开展了“互联网+垃圾分类”。2018年年报显示,公司加大技术创新,开展“互联网+”尝试,如与阿里云合作开展环保行业首个云计算“互联网+”项目。

如今,在南海,负责6000多家餐厨垃圾的收运车只有50辆,瀚蓝环境正是利用“互联网+”技术的收运系统,使50辆车能够以最低的油耗、最短的时间、最少的人工成本,将6000多家餐厅的餐厨垃圾迅速收运处理。数据显示,2018年,瀚蓝环境的餐余垃圾处理量达9.07万吨,与2017年的6.06万吨处理量相比,大幅增长了37%。

 丹灶镇携手瀚蓝环境投放的“互联网+”智能垃圾桶。 资料图片

做好“垃圾生意”

仍需政府主导与扶持

不过要做好垃圾分类处理这门生意,并不是件容易的事情,首先有赖于政府的主导,其次是企业的配合。

“垃圾分类处理是一件从道德层面、经济层面等多方面来看均有益处的事情。”贺同雷认为,但他观察到,在企业层面,由于前期投入巨大,周期长收益慢,很多企业并不愿意进入环保领域。

而在日本,政府机构、商场等公共场所随处可见用于回收电子产品的回收箱,这些被回收的电子垃圾,将有可能被制作成奖牌,出现在2020年东京奥运会的颁奖典礼上。这是奥运史上首次尝试用电子产品提炼出的金属制奖牌。

“我们现在所做的,就是把这些垃圾从有害化变成无害化再到资源化。”贺同雷介绍,让垃圾资源化对城市未来的发展是可循环利用的,对解决城市痛点所产生的价值也是巨大的。

但要实现垃圾从有害化变为资源化,却并不简单,需要技术的加持使得行业准入门槛高,然而并不是每家企业都愿意花钱搭建自己的研发中心。以象博科技为例,贺同雷介绍,该公司从2010年起步就开始组建研发团队,如今已在环保领域坚持了近10年,而每年在研发上的投入就高达上百万元。

此外,全社会垃圾分类回收意识不强、分类回收体系未能建立完善等因素的叠加,使得企业在垃圾分类这条跑道上步履迟缓。而更关键的问题,在于政府的推动。有业内专家表示,垃圾分类和有机废气物的资源化都是由政府主导的,这也意味着企业需要政府给予更多的关注、支持,才能进一步在配套方面更好助推垃圾分类的运行。

贺同雷举了一个例子,“互联网+”垃圾分类处理箱要进入小区,需要政府给予引导,“因为垃圾分类箱毕竟需要占地,以及消耗能源,如果政府不给予支持则很难落地。”

不过在贺同雷看来,这仍是一件值得坚持的事情,“每天都有垃圾在产生,每天都有垃圾需要处理,一旦将模式建立起来,就会持续发展并产生利润。”尽管困难很多,贺同雷依然看好环保产业的发展,“所有的困难都是垃圾分类过程中需要经历的,而未来是美好的。”贺同雷说。


■样本

利用“互联网+”高效收运处理

垃圾分类回收也是一门技术活

餐厨垃圾能变成沼气和生物柴油,即使是化粪池中的粪渣,通过处理之后都能成为有机肥……但这些“垃圾变宝”并不简单,背后少不了核心技术的加持。而“互联网+”的加入,则大大提高了垃圾分类回收的效率。

1、2、3……在南海区餐厨垃圾收运指挥中心的大屏幕上,一个个带着数字标识的图标,是一个个固定的餐厨垃圾收运点,在佛山市南海区,类似的图标有6000多个。而这6000多个点,只需要瀚蓝环境50辆餐厨垃圾收运车即可高效收运到位。

如何做到高效收运?早在2015年,瀚蓝环境独立自主研发了一套“互联网+”云应用的南海餐厨垃圾智能收运系统,根据垃圾量、收集点的收集需求,以及实时的道路与交通状况,并结合车辆数与车容量,在收运工作开始前,就自动规划出最为经济合理的路线。此外,当输入的某个条件产生变化时,这个“最强大脑”,还可以快速调整,规划出新的最佳路线。

除了中央控制端外,这套餐厨垃圾智能收运系统,将收运工作划分为收集端、运输端和接收端,并对各端建立监管标准。

纳入南海区餐厨垃圾智能收运系统的6000多家餐厅,都配置了装有特殊传感器的餐厨垃圾桶,每天,来自瀚蓝环境的垃圾收集人员,在抵达一个垃圾收运点后,就会拿出手持机,对着装有特殊传感器的餐厨垃圾桶“扫一扫”,便自动录入数据。

由此,南海区餐厨垃圾智能收运系统除了从收集端上进行数据收集和监控、防止餐厨垃圾“流走”外,也从收运端进行实时监管,确保餐厨垃圾能够顺利从餐厅运至瀚蓝固废产业园进行生物处理。

【撰文】蓝志凌 肖霞


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