编者按
穿梭在大街小巷的出租车是城市的名片，是市民出行的重要工具，也是反映城市管理水平和文明程度的重要窗口。为了解佛山出租车的运营现状，推动市民出行服务提升，南方日报、南方+近期启动实地调研，并向社会各界问策。
如果你曾遭遇过出租车不文明服务，或者你对出租车服务有话想说，请联系我们（详细请参看文末指引）。
佛山传统出租车服务整体较好，但在汽车站、轻轨站等传统“黑点”仍存在不规范载客、不肯打表等行业“顽疾”。与此同时，随着网约车的不断发展，越来越多市民出行倾向于网上叫车，传统出租车生意一年不如一年，司机收入不如从前。传统出租车行业如何走出发展困境、实现突破？南方日报、南方＋记者近日采访了多位学者。
佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明建议，传统出租车企业可借鉴网约车平台商业的运营管理模式，比如，改变传统出租企业与司机的关系；行业管理部门应该把工作重点放在行业监管、治安管理、公平竞争等方面。
提升佛山出租车行业服务水平，看看市民怎么说↓
传统出租车司机转型可理解
曾小明经常乘坐传统出租车出行，他认为禅城区的传统出租车服务不错。近年来由于网约车发展迅速，不少市民出行选择从手机下单预约车辆，招手拦车的情况越来越少。“对传统出租车的需求减少了，僧多粥少，传统出租车司机转型能够理解。”
“开传统出租车的司机数量少了，一个原因是有的司机从开传统出租车转移到开网约车了；另一个原因是车辆供给过剩，导致供过于求，分摊到每辆车的收益减少了，司机被迫失业了；第三个原因是网约车平台的出现，增加了市民叫车的便利性，传统出租车路面巡游的优势逐渐消失。从市场竞争的角度来说，天平已经向网约车倾斜。”佛山科学技术学院交通工程系主任、副教授蒋忠海说。
用市场力量推动出租车改革
传统出租车如何实现转型？
“如果传统出租车继续按照过往的运营模式，将很难在互联网时代发展。企业、行业管理部门、市民应该推动它作出革命性变化，实现华丽转身。而行业管理部门应该把重点放在行业监管、治安管理、公平竞争上。”佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明说。
他认为，出租车企业可以借鉴网约车平台商业的运营管理模式，比如，改变出租车企业与司机的关系。若行业管理部门收到市民对出租车的投诉，应该先处罚公司，再由公司处罚个人，不能将责任全推在司机身上。因为公司收取了司机的“份子钱”，就应该对其担负监管的责任。
另外，虽然传统出租车是公共交通系统的补充，但相关部门不应该无条件地对其进行保护，应该顺应时代的发展，对其进行改革，用市场的力量对其进行调整，这样一来，企业、司机、市民都会获益，政府也会从中解放出来，将工作重点放在行业监管上，对整个行业进行服务态度、服务质量的监管。
蒋忠海也认同传统出租车可向互联网企业借鉴学习的观点。但他认为，传统出租车有存在的合理性。“一方面是因为网约车难以管理，不可控的因素较多，跨区管理的矛盾也会在未来发展中越来越突出。另一方面网约车完全是市场化发展，市场竞争有时候是恶性竞争，容易出现供给过剩，从而开始残酷的内耗，最终损害的是市民的利益。”
蒋忠海认为，传统出租车的管理模式相对传统，对市场的反应比较慢，票价实行政府指导价，服务模式相对落后，改变的内生动力不足。但其最大的优势在于安全保障到位。
“要实现可持续发展，企业要主动思考。比如说接入网约车平台，让市民更方便获取出租车的服务；优化车况，提高车辆舒适度；过去高峰车出租车应答时间长，可以尝试定点服务；开发票方面，可以像网约车那样开具电子发票等。”蒋忠海认为，传统出租车企业只有提升管理效能，才能提高竞争力。
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