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借势交通枢纽,东莞洪梅打开城市新格局


湾区战略全面开展,交通互联日益强化,区域格局正在调整。

洪梅位于东莞水乡功能区几何中心,穗莞深、佛莞、莞惠城轨在此衔接,沿江高速两大出口布局,未来还将有莲花山过江通道设点于此。在洪梅,交通枢纽特性渐显,背后的“经济版图”亦逐步铺开。

洪梅借势交通枢纽,全力构建城市发展新格局,深度融入水乡新城一体化联动布局,为水乡功能区统筹发展探索实施路径,以更加从容、稳健的步伐推进高质量发展,朝着“未来之城”出发。

新交通

主动接入大湾区延展发展空间

“抓住机遇,洪梅有很好的条件。”2019年东莞两会期间,东莞市有关负责人参与洪梅分组讨论时分析到,湾区战略一旦实施开来,东莞对内对外交通会大有改善。过去交通不便的区域,都有望便利起来,洪梅就是代表。他鼓励洪梅励精图治,苦战三年,彻底改变命运。

如他所言,洪梅变了。

近年来,随着东莞西站、洪梅站两大轨道站点的开通,洪梅的区位优势叠加交通优势,正吸引客流商流的到来。尤其是东莞西站作为水乡新城的核心区域,是东莞境内重要的轨道交通枢纽站,莞惠城际(已通车)、穗深城际(已通车)、佛莞城际(建设中)、东莞地铁1号线(建设中)四轨在此交汇。

洪梅通过轨道枢纽节点,接入大湾区。由东莞西站串起的城市,包括广州、东莞、深圳、惠州、佛山、香港6个,连通广州-深圳两大国际机场,从洪梅前往上述湾区主要城市及关键节点,时间控制在1小时左右。东莞西站不只是东莞的交通枢纽,也是水乡功能区的首席交通门。

交通之于大湾区经济社会发展的价值持续在强化。根据最新发布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,提及要以强化极点联系、联通珠江口两岸、连接内地与港澳为重点,构建以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交通网。

可以期待的是,在这一波布局中,洪梅枢纽节点价值必然同步提升。当然,在洪梅对外通道上远不止于此,这里还有沿江高速穿越而过,莲花山过江通道也将在这里设有出入口,未来10来分钟-15分钟,直达广州番禺。

交通“外联”还需联手“内畅”。洪梅围绕水乡功能区“两环三横四纵五轨道”的城市道路交通规划体系,对镇内的望沙路、洪梅大道进行全面的升级,同时对镇区路网进行系统性全方位改造,并新建停车设施,打通内循环。让资源要素沿轨道汇聚到洪梅,随区域路网快速流动,为洪梅经济社会发展注入活力。与此同时,洪梅亦随着轨道的建设,打开对外交流格局,延展发展空间。

洪梅航拍图。

洪梅航拍图。

新节点

布局关键平台撑开城市发展骨架

枢纽有了,客流来了,更为关键是将客流转化为商流。相较于公路时代,轨道交通大大拓宽生活半径和活动范围,有助于壮大商贸、文化教育等现代服务业发展,推动实现客流增长和经济发展之间的良性互动。

从全市层面来看,《东莞市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》就提及,东莞将沿高铁、城际、城市轨道站点,引导空间资源向重点轨道沿线集聚,形成高质量发展廊道。

而从洪梅角度来看,它正通过一个个关键平台的打造,主动谋划推动与广深产业方面更加紧密的交流合作,积极承接先进制造业、战略性新兴产业发展的辐射和转移,结合洪梅本土企业优势特点,做大做强现代产业体系。

以望沙路为中轴线,东至洪屋涡水道,西至民田涌水道,南至新庄桥,北至规划梅沙大桥及连接线——水乡洪梅镇河西连片统筹改造正在有序推进中。这里曾是洪梅早期的繁华工业园区,如今是东莞市规模最大的连片“工改工”示范项目。新发展机遇面前,河西片区全力拓展产业发展空间,承接优质资源的到来。

在各级政府的大力支持下,大量的政策、资源正源源不断地注入河西片区。河西片区统筹范围约3467亩,其中70%为“工改工”片区,30%为“工改居”片区,项目定位发展新一代电子信息(以数字经济为核心)、新材料制造产业。未来这里将引进上千家以上高新企业,打造成为全市乃至全省的产业新高地。同时为高端人才提供15分钟优质便利生活圈,成为宜居宜业、生产生活生态“三生”融合的国际智创新城。按照相关规划,在一到两年内将开展同步拆迁同步建设,最终建起连片产业聚集区。

除此之外,洪梅氹涌单元将打造为水乡新城商贸区的重要载体;梅沙单元打造为产城人深度融合的示范区域;而夏汇黎洲角单元打造为洪梅镇特色村庄对外形象窗口。

“内畅外联的交通”+“关键平台的打造”,洪梅有望撑开城市发展骨架,拥抱更大的发展可能性。

新使命

为水乡功能区统筹发展探索实施路径

洪梅交通背后的“经济版图”逐步铺开,与此同时,它所肩负的使命——为水乡功能区统筹发展探索实施路径,助力优化东莞城市格局,正全面实践。

东莞镇域经济特点明显,近年来积极推进强化功能区统筹优化市直管镇体制改革,以激发新一轮的增长活力。在全市发展版图上,水乡功能区经济体量提升空间最大。因而,东莞主动导入政策、资金等要素,东莞市直管镇体制改革的试点之一就在这里,让水乡大胆闯、大胆试、自主改,成为东莞高质量发展平台。

水乡新城是水乡功能区的引爆点,而洪梅则是水乡新城的引爆点。去年,东莞市委印发出台了《关于支持洪梅全面深度融入水乡功能区发展的实施意见》,把洪梅作为水乡新城建设的主战场和改革创新的试验田。今年年初,水乡管委会提出“一城一区、城区互动、洪梅先行”的工作思路和任务。

区位上,洪梅临近东莞市中心,也与广州相近,有着先天的地缘优势,如今更是通过轨道枢纽对接湾区主要城市。根据先进城市发展的经验,枢纽可以促进本土产业结构调整,同时重塑片区格局。典型如深圳的深圳北站,带动龙华新区的快速成长,香港的西九龙站为片区迎来多家金融总部企业。随着大湾区交通网络的加强,洪梅交通枢纽特性渐显,优质资源导入及商业转化,这里有望成为水乡功能区的经济引擎,撑起东莞水乡板块。

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站在新的历史起点上,洪梅借势交通枢纽,依托水乡功能区特别是水乡新城的大开发、大建设,积极发挥产业配套、综合成本、交通路网等供给优势,深度融入水乡新城一体化联动布局,统筹整合土地资源、政策资源、财政资源,以更加从容、稳健的步伐推进高质量发展。

洪梅如今踏上从“先行先试”到“先行示范”的新征程,未来将切实打造“五个未来之城”(未来产业之城、未来智慧之城、未来生态之城、未来服务之城、未来幸福之城),促进经济结构更优、发展动力更足、体制机制更活、城市环境更美、人民生活更好,为东莞迈向“双万”城市贡献洪梅力量。

【文】梁锦弟

【图】洪梅宣