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疏浚量完成82%!事关全省唯一40万吨航道“零的突破”


近日,发布君来到湛江港(集团)股份有限公司,了解湛江港30万吨航道改扩建工程(湛江港40万吨航道建设工程)有关情况,为各位读者带来该工程的最新进展。

拥有“天然深水良港”美誉的湛江港。陈艺忠 摄

拥有“天然深水良港”美誉的湛江港。陈艺忠 摄

进 展

疏浚量完成82%

湛江港30万吨航道改扩建工程

是在原30万吨航道基础上进行改扩建

将原30万吨航道起点向外延伸约9.2km

以湛江湾口门为界

分外航道和内航道两段

共设置4个转弯段和1个会船区

改扩建后

航道里程为64.1km

航道通航宽度为340m

复合边坡比为上层1:6,下层1:5

底高程外航道-23.6m,内航道-23.0m

总投资概算约38.66亿元

湛江港40万吨航道规划建设图。

湛江港40万吨航道规划建设图。

航道建成后将成为广东首条40万吨航道

也使湛江港成为

全省沿海港口唯一通航40万吨船舶的

世界级深水港和码头

2018年7月

项目获得国家发展和改革委立项批复

进入国家重大建设项目库

项目由湛江市交通运输局负责实施

2018年工程移交

湛江港(集团)股份有限公司代建

湛江港30万吨航道改扩建工程开工活动。王则昕 摄

湛江港30万吨航道改扩建工程开工活动。王则昕 摄

2019年9月28日

在30万吨航道改扩建工程开工活动上

省航道事务中心党委书记陆明生表示

本次工程开工建设是贯彻落实

交通强国建设纲要纲要的具体行动

工程建成投产之后

湛江港将可以通航40万吨的超大型船舶

将大大提升湛江港航道的通航能力

极大地提高湛江港国际竞争力

招商局港口集团股份有限公司张翼总经理

在致辞中表示

湛江港30万吨航道改扩建工程的建设

重新确立了湛江港

在我国南方深水大港战略地位和发展优势

将为湛江港在新时代下更有效地参加市场竞争

更大地拓展战略空间打下坚实的基础

截至2020年底

该工程航道疏浚完成基建量4370万立方米

完成总量约82%

计划2021年6月

航道工程投入试运行

蓝天下的湛江港。陈艺忠 摄

蓝天下的湛江港。陈艺忠 摄

亮 点

疏浚土上岸东海岛

根据省领导和市委市政府的指示精神,结合巴斯夫一、二期用地及东海岛产业园区造地的需求综合利用疏浚土,该工程总疏浚量约5300万立方米,其中有1300万立方米外抛于硇洲岛东边的2号临时倾倒区(7300多万方纳泥量),有4000万立方米预计上岸东海岛。

湛江港集团代建项目管理部副经理 陈儒渊

疏浚土上岸有两种方式,第一种方式是带有艏吹功能的耙吸船,通过临时航道来到巴斯夫项目的艏吹站,接上一条长约2公里的岸管,将疏浚土吹填到岸上。另一种方式则是将疏浚土倾倒于蓄泥坑里,用绞吸船进行二次转吹。

在各方努力下

施工方适时改变疏浚土处理工艺

目前疏浚土已上岸约3000万立方米

耙吸船长鲸12号在进行艏吹作业。

耙吸船长鲸12号在进行艏吹作业。

抓斗船一斗约16立方米,可装满一泥头车。

抓斗船一斗约16立方米,可装满一泥头车。

难 点

边施工边通航

据介绍

此次施工的一大难点

在于边施工边通航

为了有效协调施工与通航

工程方在东海岛上成立了临时调度中心

并安排专人24小时轮流值班

对来往船舶、施工船舶

进行统一指挥与调度

目前

整个施工现场共有耙吸船9艘

绞吸船1艘,抓斗船5组

施工人员共497人

春节期间

施工也将继续进行

位于东海岛上的临时调度中心。

位于东海岛上的临时调度中心。

浚洋1号是亚洲最大的耙吸挖泥船,船舱容量2.1万立方米。

浚洋1号是亚洲最大的耙吸挖泥船,船舱容量2.1万立方米。

湛江港集团战略发展部规划科副科长 曾韶华

湛江港深水航道一直比较繁忙,航道建成后,不只是40万吨船舶能够通航,30万吨船舶乘潮单向通航保证率从53%提高到90%。以往10万吨-15万吨船舶通航,你来我往要避让,今后可以全潮双向通航,极大地提升通航能力。

未 来

构筑港口新优势,提升核心竞争力

湛江港享有“大、深、阔、掩护好”的优越自然条件,拥有我国大陆港口通往东南亚、非洲、欧洲、大洋洲海上航程最短的区位优势。2020年湛江港累计完成船舶作业4688艘次。

当前,国际船舶大型化发展迅速,45万吨油船已投入运营,40万吨铁矿石船舶已广泛用于巴西至中国的铁矿石运输航线。

加快建设湛江港30万吨航道改扩建工程,不仅有利于构筑港口新优势,提升核心竞争力和战略地位,更有利于加快引进国际铁矿石供应商、钢铁集团及大型石化企业,推进临港重化工业及港口物流业的快速发展,形成大型物流集散基地与分销中心,对打造广东省沿海产业带、构建环北部湾和西南沿海区域性国际航运中心、物流中心,具有十分重要的战略和现实意义;对支持湛江市加快建设省域副中心城市,积极对接西部陆海新通道,打造现代化沿海经济带重要发展极,具有重大意义。

船舶正在靠泊湛江港大型散货码头。陈艺忠 摄

船舶正在靠泊湛江港大型散货码头。陈艺忠 摄

【采写】林露 刘稳 陈艺忠 宁晓霞

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