点击图片进入专栏
放眼世界，深圳无疑是全球新能源汽车产业链最完整的城市之一，超过2.4万家新能源汽车、关键零部件、核心材料企业在此集聚，形成产业闭环。报道组邀请了广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会秘书长陈锐辉、深圳综合开发院新经济研究所所长李相锋，以先行者和先锋者的角度，为江门新能源电池产业链“把脉问诊”。
陈锐辉。
李相锋。
他们认为，江门新能源电池产业生态初具雏形，但科技研发和整车制造能力较为薄弱。建议通过招引科技型上下游企业，或与深圳企业合作建设江门生产基地等方式，从“补短板”逐步走向“锻长板”。
产业生态较为完整，但研发和整车实力不足
南方日报：当前，江门新能源动力电池产业链快速发展，已经形成了较为完整的产业链，去年江门新能源电池增加值增长超10%。如何看待江门新能源电池产业链的发展现状？
李相锋：江门发展新能源电池有四方面优势：一是产值大、增速快。2022年全市新能源电池产业链实现工业产值229.56亿元，增加值增长13.6%，增速高于全省新能源产业增加值1个百分点，近三年产值年均增长超60%。二是产业链较为完善，基本形成覆盖新能源电池全产业链的产业生态。三是正极材料优势明显。江门正极材料研发及生产能力在全省处于领先地位。四是形成一批具有带动作用的龙头企业，涌现了一批国内外知名电池企业。但与此同时，我们也应注意到江门在新能源整车制造方面较为薄弱，未来亟需补上这块短板。
陈锐辉：江门市新能源电池产业链正在不断完善，企业涵盖新能源电池产业全流程。一座城市要大力发展新能源电池产业，比起生产，更重要的是研发。目前，该行业技术更新迭代发展较快，为吸引更多优质企业落户，城市需要配套系列的新能源电池检测、研发、回收等服务，比如引进权威实验室、建立公共实验室、产品质量检验机构等，助力行业企业技术发展。其一，江门可以与大学院校、科研团队共同建立实验室，对新能源电池进行科学研究测试，推动科技成果落地；其二，江门可以加大与周边城市联动，积极与其他粤港澳大湾区城市对接，发挥侨乡优势推动产业发展。
沿链招商集聚发展，发力科研或可弯道超车
南方日报：今年江门市政府工作报告提出，要重点发展新能源电池等产业链，推动新能源电池产业链产值超300亿元，重点打造新能源千亿级产业集群。江门接下来应如何壮大这条产业链的发展？
李相锋：可着力从三方面入手：一是深入实施强链补链延链，强化新能源电池产学研合作，延伸新能源电池公共检测及研发服务环节，加快补上新能源汽车整车制造环节。二是围绕产业链缺失和薄弱环节精准招商。三是推进新能源电池产业向银湖湾滨海新区、珠西新材料集聚区等片区集聚发展。
陈锐辉：加大科技培育投入是关键。目前，行业内有不少高研发能力的创新企业，专注研究新能源电池回收分解、电池寿命健康度等课题。江门可以在政策上给予一定的支持，吸引初创企业来江落户，促进科技成果产业化，未来或可在赛道中“弯道超车”。
深江产业优势互补，“研发+基地”前景广阔
南方日报：如今，深江“硬联通”进程加快，江门也提出在银湖湾滨海新区加快规划建设深江经济合作区，推动深圳江门合作实现新突破。如何看待深江合作发展新能源电池产业的前景？
陈锐辉：这完全可行。深圳产业的发展重心在技术研发，与江门产业链发展存在一定互补性。随着交通网络建设的推进，深圳与江门的距离正在不断拉近，江门也有着良好的土地政策与工作环境，未来将与深圳新能源电池产业链发展形成互补。江门也可利用侨乡品牌，利用华侨商会加大对外招商。
李相锋：深圳正打造世界一流汽车城，目前面临产业用地不足、成本高企等问题，本地企业向外地拓展发展空间需求较大。银湖湾滨海新区具有很好的新能源电池产业基础，未来依托深中通道、珠西枢纽江门站等交通网络，可1小时到达深圳市中心，且江门生产成本较深圳低，深江合作前景非常广阔。银湖湾滨海新区正谋划深江经济合作区，可打造“深圳总部研发+江门生产转化”模式，面向深圳开展产业链精准招商，着力引进深圳新能源电池龙头企业上下游和关联配套企业，协力打造分工有序、功能互补、高效协同的产业集群。
整车制造条件优越，可在细分领域寻求突破
南方日报：江门汽车零部件制造基础雄厚，在新能源电池迅速壮大的背景下，江门发展新能源整车制造的潜力如何？
陈锐辉：几乎每个城市都想引入新能源整车制造企业，特别是比亚迪、广汽、大众等大企业。在这场激烈的竞争中，江门可以探索差异化发展路径，即在新能源整车制造细分领域寻找突破，找准自己发展的定位。例如，新能源汽车领域正在朝智能化发展，飞行汽车、无人驾驶汽车成为新风口，可以关注研发社区无人配送车、旅游无人驾驶观光车、景区移动零售车等。
李相锋：江门发展新能源整车制造具有较大潜力。首先是区位优越，可1小时通达广州、深圳、佛山等汽车产业集群核心城市，经南沙、盐田等世界级港口直抵国内外主要汽车消费市场。其次是发展空间充裕，江门连片大型产业集聚区在全省范围内十分难得，可为新能源整车制造企业提供充裕的发展空间。再者，土地、人工等生产成本相对较低。最后是产业配套较为完善，新能源汽车整车企业能够在江门实现本地配套，可有效降低整车企业经营成本。接下来，江门要特别重视提升人才发展环境和吸引力，强化人才政策供给及相关配套设施建设，为新能源整车制造企业提供坚实的人才支撑。
【南方日报、南方+记者】李霭莹 张泳渝
【制图】区瑞香
【统筹】潘晓晨 李霭莹
【策划】朱伟良
◎延伸阅读
