今天是“世界无车日”，记者从哈啰出行获悉，在2019年9月21日至2020年9月21日一整年的时间里，珠海人使用哈啰单车行驶里程7700万公里，相当于节约汽油超过615万升、减少碳排放量3860吨。

此外，共享单车的使用还在保障群众复工复产、拉动城市经济循环及经济复苏方面作出了卓越贡献。其中仅夜经济消费一项，哈啰出行在珠海市就带动了超过700万人次的消费。

骑行一年省下超615万升汽油

日前，哈啰出行发布了“9.22世界无车日”共享出行大数据。据数据显示，从2019年9月21日至2020年9月21日，珠海市使用哈啰出行的人数超过150万人，占据珠海总人口75%以上。

珠海人骑行哈啰单车的总里程数7700万公里，相当于绕地球赤道超过1921圈，在地球和月球之间往返超过192次。据出行大数据显示，珠海人通过一整年的骑行，省下汽油超过615万升，减少了碳排放量约3860吨。

值得一提的是，哈啰方面数据显示，其用户分布逐渐从80、90为代表的的“互联网人群”走向全年龄段，60后和70后用户群体增长明显，共享出行进一步成为公共出行基础设施的一部分。

拉动城市经济内循环，促进经济复苏

自2月以来，哈啰出行率先进行了共享两轮的无差别消毒工作，给市民提供安全、可靠的出行交通工具。据大数据显示，今年2月至5月，使用哈啰单车的市民呈稳步上升的趋势，5月底基本恢复了去年同时期水平。而今年8月份，哈啰单车的峰值骑行量超过了去年同时期，创造了历史最高点。

从骑行时段来看，共享两轮早晚高峰期分别是早上7点至9点、傍晚5点至7点，早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的50%左右，共享两轮对市民的通勤出行提供了有力保障。此外，共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用，深夜时间段的骑行量占全天约20%。

与往年不同的是，今年“非通勤出行”的骑行人次与往年同时期相比几乎翻了一倍，进入6月份之后尤其明显。这种场景的骑行集中在傍晚6点至晚上10点之间，出发地大多为写字楼、居民小区等，而目的地则大多集中在商业综合体及美食街等地。

据数据统计，在过去的一年里，仅夜经济一项，哈啰出行就在珠海市拉动了超过700万人次的出行消费及其带动的城市夜间消费。

【记者】文秋仪

【通讯员】张津豪