兴业快线（北段）西线及迎宾路支线开放近半月，成为不少珠海市民往来香洲、高新区的通勤、出行首选。但与此同时，也有市民反映兴业快线梅华路交迎宾北路出口较堵，高峰期行车缓慢等问题，南方+记者为此向珠海交警了解了情况。

珠海交警方面表示，根据道路交通运行规律，新开通道路会出现一段适应稳定期。目前，兴业快线（北段）西线刚通车时间不长，交通流量还不稳定，交警部门将持续关注该路口的通行规律，动态优化信号灯配时，平衡各方向来车的需求，在此期间还将加派警力进行现场指挥，为市民通过该路口创造较好条件。

分流明显

凤凰山隧道、港湾大道通行效率提升

珠海交警方面介绍，兴业快线是连接珠海市区与高新区的一条重要通道。兴业快线（北段）西线通车后，吸引了大量市民群众驾车前往体验，同时老香洲、吉大、拱北片区的群众，由于路程更短，都优先选择兴业快线作为上下班通勤路线，造成兴业快线交通流量大幅增加，并且呈现不稳定情况，加上梅华路一直都是中心城区东西向的主干道，交通流量大。受到上述多种因素叠加影响，早晚高峰时段在兴业快线梅华路交迎宾北路出口，有时会出现车辆缓行或排队等候情况。

2023年11月6日早高峰（7:00-9:00）

目前，晚高峰（17：00-19：00）时段，梅华路交迎宾北路路口交通总流量约12000辆次，其中南往北约1800辆次、北往南约1800辆次、西往东约3500辆次、东往西4900辆次。

2023年11月6日晚高峰（17:00-19:00）

根据监测情况，虽然兴业快线有时会出现缓行或车辆排队情况，但对分流往返市区与高新区交通流量的作用也很明显，自兴业快线（北段）西线开通以来，凤凰山隧道、港湾大道的交通流量下降明显，而且在早晚高峰一直保持安全畅顺。

动态调整

及时干预车辆排队失衡、路口溢出情况

珠海交警方面分析，兴业快线梅华路交迎宾北路出口交通缓行问题的根源，在于梅华路和兴业快线在早晚高峰期都呈现交通饱和状态。由于兴业快线为南北纵向快速主通道，主要承担高新区与香洲城区的交通联系。

目前通车的兴业快线（北段）西线只是兴业快线的一条支线，道路设计的承载车流有限，且与梅华路相交路口为平面交叉口，车流行驶到路口后通行能力下降明显，加上梅华路高峰期东西方向车流量已接近饱和，南北方向与东西方向的交通流在该路口形成叠加，导致该路口交通拥堵加剧。

兴业快线（北段）西线及迎宾路支线示意图

为此，交警方面已落实一系列解决措施。据介绍，市民关注的信号灯问题上，目前，梅华路交迎宾北路路口的信号灯配时周期控制在3分钟左右，一个周期内，会对路口各个方向的车流绿灯放行一次。除因保障群众送危重病人赶赴医院紧急求助，或均衡路口其他方向交通流量等需要会对信号灯临时进行人工干预外，正常情况下该路口任何一个方向都不会出现长时间等红灯情况。交警方面将持续做好交通信号远程管控，根据实际车流动态调整信号灯配时，对出现的车辆排队失衡、路口溢出等情况及时通过信号管控干预和化解。

此外，交警部门还优化调整了路口车道功能，对交叉口的交通组织及时优化调整，将梅华西路交迎宾北路口西进口车道调整为4直行1左转，南进口车道由“3左、2直”调整为“3左、1左直、1直”，更匹配实际的交通需求。

与此同时，交警部门通过加强宣传引导；对发生的交通事故、坏车等，路面警力会第一时间处理事故和清障；加强对兴业快线（北段）西线交通安全管理，全线禁止危险化学品运输车、中型及以上货车（含混凝土搅拌运输车、渣土运输车、拖挂车等）、摩托车、非机动车及行人通行等，进一步营造该路口良好的通行环境。

交警方面提醒车主，可根据实际情况合理选择出行路线，避免影响个人行程。

南方+记者 何丽苑 吴冠霖