“未来城市和城市的竞争，比拼的是构建产业链、供应链、价值链的能力大小和辐射能级。”近日，2023首届广州白云国际物流产业峰会在广州白云国际会议中心国际会堂举办，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣分享了对城市竞争力的看法。

中国物流看华南，华南物流看广州、广州物流看白云。交通物流是推动经济高质量发展的关键力量。作为国际综合交通枢纽、国际商贸中心、国家中心城市和粤港澳大湾区核心城市，广州的物流行业规模一直以来都位居全国前列。当前，广州正着力打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心，围绕空港、海港、陆港打造大枢纽，构建起立足粤港澳、辐射亚太、面向全球的综合物流大通道。

作为广州面积最大、人口最多的中心城区，白云区坐拥“四大枢纽”，正充分发挥“枢纽之城”的独有优势，以枢纽带物流，以物流带产业，辐射带动现代商贸、现代消费等产业联动发展。通过构建“1+5+N+X”物流产业布局、打造世界级现代物流产业集群，白云正全速挺进全球产业链供应链价值链的制高点。

多式联运

 “四大枢纽”

引领世界级现代物流产业集群

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有“钢铁驼队”驰骋不息。位于白云区的广州国际港，成为了与会嘉宾讨论的焦点。广州国际港也称广州铁路集装箱中心站，是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，也是目前广东省唯一、华南最大的国家级铁路货运站场，将建设成为“国家商贸服务型枢纽”，打造20公顷的中欧班列融合创新产业园，服务全市高水平对外开放。

“我们是广州国际港的经营方，项目的区位优势很明显，西部靠近佛山，东边紧邻黄金围大道。园区一开业，中欧班列就可以从广州国际港开往‘一带一路’沿线国家。目前，广州产的汽车可以直接运到俄罗斯。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕表示。

广州国际港。

广州国际港投入运营后，中铁联合国际集装箱有限公司广州分公司便马上进驻，副总经理朱学成对铁路运输时效的提升深有感触。他谈道，“从国内看，晚上10点从广州国际港出发，到早上5点多就可以到长沙北站。从国际看，中欧班列从广州到莫斯科最快11天，一般时效是15天以内。广州到德国汉堡，基本可以控制在20到25天以内。”

中欧班列比海运更快，比空运便宜，弥补了国际物流的运力空白。近年来，大型直客和货代企业越来越离不开“钢铁驼队”的高效稳定。

今年一季度，广州生产经营持续活跃，交通“流量”强劲回升，货运量增速由负转正。截至4月20日，广物中欧班列开行201列，同比增长252.63%，货值5亿美元，同比增长150%，开行数量创新高，先后开行了广州首列跨境电商班列、广东首列国际集拼班列、广东首列新能源汽车班列，助力“粤货卖全球”的能力持续增强。

多式联运是现代物流业的重要组成部分，涉及铁路、公路、水路、航空等多种运输方式。峰会上，嘉宾就多式联运如何提高物流效率和降低成本，进而助力产业高质量发展进行了深入探讨。

代叔科技董事长王振飞表示，“我公司的楼顶就能够看到广州国际港，代叔科技要依托于广州国际港做多式联运，要依托海陆空联运才能有重大的发展，以白云区现有传统零担物流基础设施是不够的。”

当前，白云区正在推动空铁融合，将使白云国际机场与广州国际港发挥“1+1>2”的协同效应，叠加国家级临空经济示范区、国家级铁路集装箱中心站、空港综合保税区等优势，可实现货运通达全球。

白云站。

白云区面积约796平方公里，常住人口超400万，是全市生产要素流动最频繁、经济发展最活跃的区域之一。白云辖内拥有广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽，这正是发展多式联运独有的资源禀赋优势。

相互成就

牵引现代物流的产业“推背力”

21世纪的城市竞争，是供应链与供应链之间的竞争。谁拥有更庞大、更完善的供应链，谁就能在未来的竞争中获得主动权。作为“全国最大的物流集群区域”，白云区在全球供应链竞争中扮演的角色越来越重要。

面向未来，白云如何讲好产业链、供应链、价值链新生态的新故事？在汪鸣看来，改革开放后，白云区逐渐发展成为全国重要的物流集散地，创造了重要的货物集散进出的门户价值。他表示，“物流在白云区已经有了足够的规模，再去扩大规模，空间是有限的。接下来，要培育城市物流产业增长点，要把物流、商贸和制造串接起来，创造产业链价值的空间还远没有打开，我们要在这个方面去找增量。在大交通、大枢纽、大产业这三个层面上，通过要素聚集、模式创新和业态升级来实现供应链、产业链、价值链、创新链的聚集发展。”

现代物流是现代产业发展的关键基础设施。通过打造世界级现代物流产业集群，白云正全力抢占全球产业链供应链价值链的制高点。在白云区，产业跟物流的关系，可以说是相互成就。目前，服装服饰、个护化妆、家居家装三大产业已成为白云电商的行业标杆。白云区利用空铁枢纽融合发展和商贸物流集散地等优势，推动传统产业向数字化转型。

西班牙加泰罗尼亚贸易发展局资深贸易投资官张淑敏表示，“一个地区的强项产业，会催发出不同专业服务该产业的物流公司。同时，这些物流公司提供了更完善、更有针对性的服务，又能让当地企业得到更快发展，提升竞争力。”

递四方副总裁、综合业务部总经理戴彬也持同样看法，“白云区有非常良好的产业集群基础，这恰恰是我们跨境电商和跨境物流非常喜欢的土壤。只有你有产业，才能面向外面去发展；只有你有产业，物流才能跟进配套。”

当前，白云区“6+6”（六大千亿级和六大百亿级）现代产业集群规模超5500亿元，其中，航空运输与现代物流业2022年营收达1217亿元。在白云区住房建设和交通局局长李硕铭看来，“白云区的物流集群建设既在物流基础设施建设、物流用地、物流规划等方面具备基础优势，又具备与本地产业的联动优势。”

“6+6”现代产业集群为经济发展提供了强力支撑。今年一季度，白云区地区生产总值实现630.42亿元，同比增长3.4%。其中。外贸进出口总值137.5亿元，同比增长20%。化妆品、航空运输等优势产业势头强劲，电气机械和器材制造业也同比增长33.1%。

春江水暖鸭先知，南方航空物流股份有限公司副总经理、党委委员陶成庆也感受到产业发展对航空运输的“推背力”。他说道，“目前航空物流的产业需求持续向好，特别是获得了跨境电商和高端制造业的拉动。2022年中国跨境电商进出口交易额高达2.11万亿元，60%的货量采用直邮的模式，主要靠航空运输。另一方面，伴随中国高端制造步入全球供应链时代，空运成为精密组件、仪器、试剂等工业品的运输的首选。”

白云机场。

据介绍，目前南航物流实现年营收超200亿元，不仅拥有全国最大的宽体货机机队，还有全国最大的腹舱运力，16架波音777全货机、850架南航客机的腹舱资源，可保证每天有2000多个航班飞往全球各地。

智库赋能

吸引优质人才，优化供应链管理

值得一提的是，白云物流智库在2023首届广州白云国际物流产业峰会上正式成立。白云区航空运输和现代物流产业链“四上”企业从业人员约9.6万人。白云物流智库的成立为白云区航空运输和现代物流产业发展提供了坚实的依托。

在2023首届广州白云国际物流产业峰会上，广州本土企业与国内头部跨境电商物流企业嘉宾纷纷认为，企业发展不仅需要政策扶持、平台加成，更需要人才集聚。“企业要增强国际竞争力，首先需要加强政策扶持，为企业发展提供更多的支持和帮助，其次需要搭建更多的交流平台，促进企业之间的合作和交流，最后需要加强人才培养，提高企业的核心竞争力。”白云区物流商会会长刘志远表示，白云物流智库的成立，不仅能够为当地引进、留住人才，促进行业的快速发展，为行业带来源源不断的新生力量。

据介绍，白云物流智库将帮助物流企业优化供应链管理，提供全方位的物流信息服务，帮助企业了解市场动态，分析物流瓶颈。同时，智库将不断促进物流行业技术创新，为行业带来新的技术和服务，推动物流行业的技术创新，提供包括物流理论知识、技能培训、行业研究报告等在内专业物流培训和教育服务，为各个物流企业之间搭建桥梁，促进其合作、交流和共赢，推动物流行业整体发展。

“目前，中国物流看华南、华南物流看广州、广州物流看白云的行业共识已逐步形成，白云物流产业发展对全市物流产业辐射全国均具有带动作用。作为一家以冷链为核心的物流公司，目前已经进驻益云项目总部，白云良好的人才生态环境为我们企业造就了一个天然的‘生长温室’。企业得到哺育，更好地参与到产业做大做强过程，形成共享发展成果的良性循环。”保事达物流董事长黎凯说。

为了让人才更好地留在白云，在白云区委人才工作领导小组办公室统筹指导下，白云区住房建设和交通局联合白云区物流商会编写了《广州市白云区物流产业人才情况调研报告》，通过贯彻落实白云区相关惠企和人才服务政策，加大对总部企业的支持力度，尤其是对总部企业高管团队的扶持措施，引导申请高管团队扶持资金，引导物流人才享受区内相关服务和政策。

【南方+记者】谭超