1月5日，根据全国铁路系统最新调图结果，广珠城际翠亨站将于1月10日正式开通运营。

1月10日翠亨站至广州南站票务情况。

广州南至翠亨最快40分钟，部分车票已售罄

根据今年一季度调图结果，1月10日开始，由广州南开往珠海/横琴方向经停翠亨站的列车分别有2趟/1趟；由珠海/横琴开往广州南方向经停翠亨站的列车分别有2趟/3趟。目前，上述列车已经在12306铁路售票平台开始售票。有出行需求的旅客可以及时关注铁路12306网站、12306手机客户端以及车站公告进行查询，及时掌握车次调整的具体信息，合理安排行程。

记者从12306手机客户端了解到，1月10日当天，从翠亨站至广州南站的班次共有5趟，二等座和无座价格均为50元；广州南站至翠亨站班车则有两趟，票价也均为50元。从广州南站到翠亨站最短用时约40分钟，从翠亨至广州站最快则为54分钟。

珠海方向方面，1月10日，翠亨站至珠海站有1趟班次，至唐家湾站有2趟，至明珠站有1趟，至珠海站有3趟，票价最低10元，抵达珠海站时间约为30分钟。目前，翠亨站至珠海方向和广州南站方向的部分班次车票已售罄。

双城轨站加持，南朗融入湾区“1小时生活圈”

广珠城际翠亨站的开通，对于翠亨新区（南朗街道）发展具有特殊意义。该站开通后，南朗街道将成为目前中山唯一拥有两个城轨车站的镇街。

翠亨站是广珠城际南部在中山境内的最后一个站点，北接广珠城际南朗站，南接珠海北站，将是中山、珠海交界的重要交通枢纽站。通过已动工南中城际和未来的深南中城际，未来，人们从广珠城际翠亨站出发，南可达珠海，北可至广州，东可通深圳，南朗将融入“轨道上的大湾区”和湾区“1小时生活圈”。

南朗南部片区将是翠亨站的最大受益区域。翠亨站周边拥有多个大型社区和孙中山故里旅游区，人流密集。近年来，翠亨新区（南朗街道）不断在该片区布局新功能，城市配套服务逐渐完善。目前，位于该片区的海湾城幼儿园已开园，海湾城小学正在建设，预计2024年完工。此外，中山首条园林景观式海滨公路——香海路将经过该区域，延伸至珠海。香海路最南端将建设香海路海角公园。该公园地处中山、珠海、深圳三地交界处，是中山与珠海、深圳隔海相望的景观窗口。翠亨新区（南朗街道）计划在此打造湾区交融的城市地标。此外，翠亨新区（南朗街道）正在该片区规划建设温泉度假城，规划布局小学、商业和住宅等功能。2023年6月，为进一步加强对片区服务管理，南朗街道成立海湾社区。该社区面积约9平方公里，常住人口约2.3万。连同湾区的翠亨站，有望为海湾社区及周边地区带来更强劲发展动能。

南方+记者 雷海泉