佛山地铁3号线再迎重要节点。10月28日，记者从佛山地铁获悉，佛山地铁3号线在建段最后一个车站已于10月26日完成35kV送电，顺利实现全线35kV电通目标。至此，3号线在建段工程正式实现“三通”（即洞通、轨通、电通），在建段建设由安装阶段全面进入调试阶段。

所谓“电通”是指地铁牵引供电系统中的环网和接触网送电成功。电通是地铁列车运行的基本动力保障，同时也为车站照明、通风空调、排水、电扶梯等设备系统调试提供了供电条件。只有电通后，列车才有条件在轨道上行驶，所有的设备调试、信号调试也才可以开始。

目前，佛山地铁3号线在建段的2座主变电所与14座车站变电所已通过环网电缆的连点成线，将为全线地铁车站及车辆运行持续提供稳定的电力供应。下一步，佛山地铁3号线在建段工程即将开展热滑和联调联试工作。

作为佛山首条南北走向的地铁，3号线由南至北串联起顺德、禅城、南海，是佛山南北交通的“大动脉”，全长达到69.5公里。其中，起于镇安站、终于顺德学院站的3号线首通段22个车站已于2022年12月28日开通初期运营。

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近期佛山地铁3号线在建段节点回顾

9月15日，3号线在建段全线顺利迎来“长轨通”。

10月7日，3号线博爱中路站完成子单位预验收，是3号线后通段16座车站机电标中首个完成预验收的车站。

10月24日，3号线最后一列电客车完成出厂验收。

10月26日，3号线在建段全线实现电通。

南方+记者 邱日华