“昨晚，我们刚刚完成了莞惠、佛肇城际运营交接，下一步将与广佛南环、佛莞城际实现‘四线’贯通运营。”1月23日下午，省十四届人大二次会议广州代表团审议省政府工作报告时，广东省人大代表、广州地铁集团总经理刘智成透露了这一重要信息。

近日，广州地铁集团下属的广东城际公司正式接管莞惠城际，广东城际工作人员已进驻莞惠城际，宣告莞惠城际进入新的运营里程碑。

在莞惠城际的列车上，清洁袋、车厢宣传标识已经更换为广东城际。市民关心的票价则与之前相同，改变不大。根据现场最新指示，乘搭莞惠城际，只需要一次认证，就能使用岭南通、羊城通、全国一通乘车、广州地铁乘车码乘车（以实际开通运营为准）。对于东莞人来说，在2019年12月18日后购买的东莞通，且卡面有“交通联合”即可支持莞惠城际乘车。此后，线路还将同步对现有闸机升级改造，以支援多种入站方式。

接下来，广东城际接管佛莞城际、莞惠城际等线路后，并逐步接手运营粤港澳大湾区的14条、700公里的城际铁路，并计划实施“一张网、一张票、一串城”，以及开行更密集的、不同速度的班次，实现城际铁路公交化，便捷换乘穿梭大湾区。

为了配合广东城际接管，1月23日当天，莞惠城际班次有所调整缩减，配合新的列车运营调度。不少“打工人”在网上呼吁，希望线路能增加上下班时间车次，方便城市之间的通勤。

南方+记者 欧雅琴