还有几天，惠东人到广州的出行方式即将发生变化。当前，广汕高速铁路的正式运行已进入倒计时，作为8个站点之一的惠东站建设也已来到尾声。

对于惠东来说，新增一条高铁的意义，绝非仅是连接两地交通，广汕高铁的开通运行，重新定义了省会城市与惠东县之间的时空距离，更为这座粤东门户的重要县城，注入了区域经济发展新动能。

如今，一县两高铁，一条通广州、一条通深圳，让惠东迈入了快速发展的新阶段。

地处县城的惠东站来了，1小时内直达大湾区核心城市

“双湾拱月”特色鲜明

惠东站建设工作进入收尾

沿惠东大道一路向南行驶，在平山街道的寨场山森林公园脚下，一片群山翠绿中，广汕高速铁路惠东站坐落于此。

从高空俯瞰，惠东站及站前广场融为一体，其中最为亮眼的便是“双湾拱月”造型的站前广场，其既有设计美感，也融入了现代化的设计逻辑。

设计美感在于外观造型，广场上，两个半圆形的架空层，半圆造型向东西两侧开口，背部则向站点的中轴线紧靠，代表着惠东县最著名的滨海旅游景点——双月湾；现代化的设计逻辑在于，架空上层是旅客行人的通道，下层及两侧是机动车道路和停车位，实现了站点人流、车流分离，确保了进出站安全秩序。

不仅如此，沿着站前广场前一路走进惠东站，许多设计细节都令人眼前一亮。比如，站前广场的浮雕墙，上面勾勒了中洞改编等惠东红色记忆，以及惠东渔歌等特色文化元素，向往来旅客展现出了惠东独有的文化魅力。

记者探访当天，工作人员正在对站前广场施工工作进行收尾，擦拭台阶玻璃栏杆、冲洗地面、补栽花卉等等。

“惠东站站前广场项目于去年6月上旬开工，至今已完成总工程的99%，目前站前物业已经进场，正全面开展形象外观的清洁工作。”惠东交投集团惠东站前广场现场负责人余鸿宰介绍，站前广场及停车场整体建设面积约4.5万平方米，包括了换乘大厅架空平台、前广场及18间商铺，共有机动车停车位435个、充电桩车位90个、非机动车位20个，可满足多样化停车需求。

惠东站的设计建设也被注入了许多巧思。“惠东站是广汕高速铁路站点中的示范站。”惠东站施工单位相关负责人介绍，在外观方面，惠东站以“山海之城、时代潮头”为设计理念，建筑轮廓采用大气舒展的形态特征体现了山的形态，站点内部的候车大厅柱身、卫生间镜面、玻璃栏板标识等，则吸纳了平海古城的传统建筑符号、古惠字及铁路轨道形态等元素，简化为独特的装饰符号。

据悉，惠东站点及站前广场建设外，周边通达的4条市政道路也已建设完毕，其中包括采用双向六车建设标准的站前路、站西路，采用双向四车道建设标准的规划五路和规划六路。

“在广汕高铁正式开通后，这些市政道路也将开发，届时市民和旅客可以沿惠东大道直接转入站前道路，进入惠东站。”余鸿宰介绍说。

县域发展迎新机

迈入通达核心城市“一小时”经济圈

一路通，路路通。广汕高铁的建设运行，打通了惠东县与省会城市的交通动脉，也敞开了惠东县域经济高质量发展的大门。

公开信息显示，广汕铁路起点在广州市新塘站，途径增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站4个站点后，到达惠东站。

按照空间距离和高速铁路运行平均速度估算，从惠东站出发达到新塘站时间将缩短至40分钟以内。未来，新塘站还有望与广州东站形成接驳，届时，从惠东站乘车可以直达广州中心城区，有效避免了驾车入城存在的拥堵情况，极大提高往来交流便捷度。

当前，惠东县举全县之力高标准推进“百千万工程”各项工作。立足山海优势，惠东县域各镇街片区发展格局已愈发清晰。

比如，以白盆珠、高潭、九龙峰为主的山区片，着力推动乡村振兴、老区振兴，发挥生态乡村和红色文化优势，打造湾区乡旅融合后花园；以白花、大岭、平山为主的沿江地区，扎实打造新材料产业园、惠东产业转移工业园、大数据中心产业园等高端工业聚集地；以巽寮、平海、港口等沿海地区，则大力发展滨海旅游，推动渔旅融合成为高端海滨度假胜地。

高速铁路的到来，无疑将成为惠东各镇街和园区经济发展的催化剂，让惠东县进入了通达粤港澳大湾区中心城市“一小时”经济圈。

事实上，早在2010年，惠东县便已迈入高铁时代，途径惠东的深夏高铁在稔山镇设站。去年，经过改名后，这里变为惠东南站，已然成为惠东沿海片区经济发展的重要交通要塞。

如今，随着广汕高速铁路惠东站的建成，在“南进北拓”“东西伸延”的城市发展战略中起到了举足轻重的作用，并将承担惠东站周边重要的干线和集散以及交通转换功能，有效缓解规划惠东站周边的交通压力，提高转换效率，优化路网结构，将惠东县经济发展必将带来新机遇。

定规划练内功

打造更高品质的县域中心

高铁的到来，对惠东县域社会经济的发展影响及效应是多重的。高铁不但改变了惠东人的出行方式，还拉近了惠东与核心城市的时空距离，特别是给惠东沿江靠山的经济社会薄弱区域，带来了新的机遇。

但换个角度去看，这对惠东县发展步伐也带来了压力与挑战，如果利用不好，高铁也将像一个磁铁，将惠东的人才、资金等优质资源带走。

高铁站点所在地的城市规划和建设是关键的一环，决定着来往旅客对城市的第一印象。作为惠东站坐在地，平山街道在这方面花了不少心思。

“广汕高铁惠东站是平山街道发展是一个重要契机，我们将打造更高品质的县域中心。”平山街道相关负责人表示，在全力做好站点建设前期征地拆迁等工作外，平山街道作为惠东县主城区，肩负着城市文明创建的重要使命，特别是近年来不断增加在市容市貌、交通秩序等方面的管理投入，平山已发生焕然一新的改变，黄排河碧道建成、农贸市场整治卓有成效，占道经营等市容乱象得到有效抑制。

该负责人表示，随着广汕高铁惠东站的建成通车，平山将充分发挥商贸物流业传统优势，做大做强物流产业，升级商贸服务水平，努力补回工业短板的缺口；同时，加大民生基础建设投入力度，借助“商贸重镇”“休闲乡村”等优势品牌，培育平山特色优势产业，提高平山街道吸引力。

在县域发展层面，惠东县自然资源部门也对高铁及周边区域的建设给予厚望，并制订出了相关规划。2021年8月，《广汕高铁惠东南站（暂命名）站区控制性详细规划（草案）》公布，初步计划将站点周边共计265.04公顷的用地面积纳入新区，以轨道交通为核心，规划打造成集办公、文化、商业、教育、居住于一体的惠东TOD新区与粤港澳大湾区东部门户。

根据《规划》，广汕高铁惠东站周边人口将达约4.02万人，规划建设用地218.03公顷，片区将规划新增1所54班九年一贯制学校、4所15班幼儿园、1处综合体育活动中心、1处肉菜市场。同时，计划将现有陈塘小学扩建至48班、山湖海小学扩建至24班、山湖海幼儿园扩建至15班，以满足未来发展的需求。

【文字】南方＋记者 乌天宇

【摄影】南方＋记者 王昌辉