继南中城际节后全面复工复产后，中珠城际前期工作迎来新进展：2月25日，南方+记者从中山市交通运输局获悉，中珠城际翠亨新区马鞍岛段已于近日启动初步勘察钻探作业。

中珠城际翠亨新区马鞍岛段已于近日启动初步勘察钻探作业。

中珠城际为南沙至珠海（中山）城际铁路的一部分，项目中山段推荐方案线路约17.9公里，在中山境内衔接翠亨新区、南朗街道，线路自位于翠亨新区马鞍岛的香山站引出，向南沿马鞍岛、南朗街道敷设，终点连接珠海境内的珠海北站。

其中，翠亨新区马鞍岛内线站位已基本稳定，采用全地下敷设，并新建翠亨新区站和客运港站两个站点：在五桂路与和清路交叉口设翠亨新区站，在五桂路与启辉路交叉口设客运港站。

翠亨新区马鞍岛将新建翠亨新区站和客运港站两个站点。

中珠城际定位为粤港澳大湾区西岸南北向内圈层的骨干通勤城际铁路，兼顾沿线城市的都市圈快线、市域快线功能，能够实现中山中心至广州中心45分钟、中山中心至珠海拱北（澳门）50分钟通达，打造粤港澳大湾区跨城公交化、通勤化服务标准，缩短粤港澳大湾区西岸南北向时空距离。同时，该线路加强了广州都市圈、珠江口西岸都市圈内部交互，衔接南沙新区、翠亨新区、岐江新城、后环等重点发展片区，支持都市圈一体化进程。

此外，该线路采用公交化运营，与目前广珠城际铁路相比，旅客出行时间大大缩短，为珠江口西岸人口及资源流动提供了重要通道，加强了粤港澳大湾区的融合发展。线路在中山境内衔接翠亨新区、南朗，还将有效缓解交通拥堵问题，带动重点发展片区发展。

【撰文】陈少宏 叶紫潇