中山进入“高铁时代”一周年，唯一的高铁站点中山站也刚刚完成了站场改造，服务功能进一步增强。22日上午，记者在中山站现场看到，宽敞的候车大厅新增了许多候车座椅，还增设了母婴室、重点旅客服务区等人性化设施。

据不完全统计，开通高铁一年来，中山站高峰时期到发旅客约1.2万人次/日，日常到发旅客约8000人/日，相比2016年以前客流增加超过10倍。为进一步提升中山站高铁站枢纽服务功能，根据市委市政府工作部署，中山市发展改革局协调铁路部门从2017年6月1日起对中山站站场进行全方位升级改造，目前已改造完成。

据介绍，此次中山站站场改造对标广州南站，按广珠线最高规格建设，改造后的中山站候车、检票、乘车服务更加高效、便民、人性化。改造后，站厅有效使用面积从之前的2400平方米拓展至4800米，在原有120位候车座位基础上，新增900位候车座位，可以容纳2000人同时候车。新设的2间母婴室设施齐全，布置温馨；站厅内还设有1处一等座票旅客候车区、1处重点旅客服务区，以及各种功能室。此外，站内空调全面补强升级，全站制冷采暖功能进一步增强。

到过中山站乘车的市民可能会有印象，以往中山站和现在的中山北站一样，检票组织方式是“先检票再候车”，改造后中山站的检票组织方式升级为高铁站标准的“先候车再检票”模式，旅客可按照乘车方向分列检票，大大缩短排队等待时间。同时，现在中山站也实现了进出站分流管理，进站口由原5个进站通道增加至9个通道，出站口由原3个通道增加至6个通道，出站广场扩大1倍至1000平方米，旅客进出站集散更加快速、安全。站场西侧还新设两台自动扶梯，上下站台将更加方便；候车屏蔽门全线改造，由原来单面8个门改造成单面44个门，可以灵活适应高铁、城际所有车型定点对门停车，旅客上下车更加便捷。中山站改造完成后，将达到国家高铁站服务标准，成为广珠城际线除广州南站以外的最高标准铁路站场，旅客发送能力将显著提升。

随着中山站高铁站的枢纽服务能力增强，周边环境整治和配套功能也需要进一步提升。中山站站场实施改造以来，火炬区投入约400万元推进周边道路建设和环境整治，目前世纪大道已进场施工，站场2号路已建成通车；中山站消防通道建设完毕，周边土地洼坑、杂草、站前东侧堆土清理完毕，站前广场新设鲜花草坪，整体绿化景观明显改善；市城管执法局每日安排5名执法人员进行市容环境常态化巡查，确保中山站周边环境秩序良好。市交警支队在中山站周边道路新增、更换道路指示标志牌109块，城区主要道路至中山站交通出行指引网络更加完善。市城建集团在车站广场设置了车辆指引分流系统，私家车、公交车及出租车分流行车更加规范，旅客乘坐公交指引更加明显，并会同交警部门制定并实施中山站站前交通组织单向循环，正逐渐实现社会车辆在中山站进出站口附近接送旅客，便于旅客进出站场。市公交集团新增、调整公交线路4条，开行中山站至城东公交枢纽摆渡公交，中山站公交接驳班次和服务密度进一步提升。市公安局在站前广场设立警务点，安排特警小组开展日常执勤，并与铁路警方建立联防联控机制，应急处置能力进一步得到提升。

【记者】孙嘉琳 

【通讯员】陈冠霖