1月6日，随着省职教城特大桥最后一榀预制箱梁稳稳落在桥墩垫石上，标志着广清城际北延全线预制箱梁架设任务圆满完成，“悬空矗立”的轨道线路穿越“凤城”清远市区宛如一道飞虹，为后续桥面系、无砟道床和铺轨施工创造了条件。

广清城际北延线全长19.7公里，设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留站)、省职教城站。箱梁运架自既有城际清城站起，途经燕湖新城西特大桥、北江特大桥等，穿越闹市区、居民区、院校区，毗邻既有运营清城站、并行武广高铁线路和清远站。全线总计架设预制箱梁466榀，涉及不同长度的单、双线梁型9种，多处与城市交通主干道交叉或并行，沿线周边环境复杂、交通疏解压力大，安全风险高。

项目相关负责人介绍，在广州地铁集团和珠三角公司的指导下，中铁二十二局等参建单位配齐配强资源，科学选址确定2处梁场位置。在箱梁预制过程中，采用机械自动化、智能信息化建设，精心打造智慧型预制箱梁生产线，在保证箱梁生产效率的基础上，降低了劳动强度，提高了产品合格率。架设过程中，项目部开展价值创造行动，制定专项施工方案，通过智能化监控系统和先进施工工艺，极大地降低了施工风险，每榀箱梁架设合格率达100%。项目还科学安排提梁时段，避开高峰时段运架梁，减少噪音扰民的同时，也减少交通封堵压力，保障了施工进度和道路通畅。

据悉，广清城际北延线是珠三角城际铁路的重要组成部分，是推动广清一体化和大湾区“1小时交通生活圈”的重要工程，对推动清远高质量发展和形成广清“半小时通勤圈”具有重要意义。

南方+记者 陈国飞

通讯员  韩玉良

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