记者获悉，10月18日上午，随着一列高速铁路综合检测列车从汕尾站驶出，前往汕头南站方向，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段，线路联调联试工作全面铺开。

10月18日，检测列车从汕尾站驶出。

检测列车从汕尾站驶出。

据了解，高铁新线的联调联试主要是模拟开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时发现和整治存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。

汕汕高铁线路全长162.3公里，本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长度142.5公里，起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座，路基长度21公里，桥隧比84.9％，设计速度350公里/小时，共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。

检测列车在汕头南站停靠。

目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收已全部完成。

据悉，汕汕高铁是国家东南沿海高铁通道——甬广高铁的重要部分，是连接粤东与珠三角城市群乃至长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，对促进粤东地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

南方+记者 谢嘉龙

通讯员 张楚宏

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